Autogasanlagen von BRC ,Prins und KME für Ihr Auto nur die besten Anlagen !!!

Alle Fahrzeuge mit Benzinmotoren können prinzipiell auf den Betrieb mit komprimiertem Erdgas (CNG) oder Flüssiggas (LPG) nachgerüstet werden. Flüssiggas wird in Deutschland auch als Autogas bezeichnet. Es kann jederzeit während der Fahrt von Benzin auf Gasbetrieb umgeschaltet werden. Weltweit werden mehr als 6 Millionen Flüssiggasfahrzeuge und mehr als 1 Million Erdgasfahrzeuge betrieben.
Die überwiegende Anzahl dieser Gasfahrzeuge wurde nachträglich umgerüstet. Die Hauptgründe für die Nachrüstung sind niedrigere Treibstoffkosten und geringere Schadstoffemissionen. Bei der On-Board-Speicherung der Gaskraftstoffe im Fahrzeug weist Flüssiggas hinsichtlich Volumen und Gewicht deutliche Vorteile auf. Von den Fahrzeugherstellern werden bislang nur sehr wenige Fahrzeuge mit Gasantrieben angeboten. Deutschland ist was die Fahrzeugnachrüstungen und den Bestand von Gasfahrzeugen anbelangt unseren europäischen Nachbarn wie Italien, Frankreich oder Benelux weit hinterher.
Aufgrund der unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften beider Gaskraftstoffe können diese nicht wahlweise in ein und dem selben Fahrzeug verwendet werden. Unterschiedliche Tanksysteme schließen weltweit Verwechslungen aus. Gasanlagen sollten grundsätzlich nur von sachkundigen Einbaubetrieben installiert werden.

Von Fahrzeugumrüstungen im Ausland wird auf Grund anderer Zulassungsrichtlinien dringend abgeraten. Die Fahrzeugnachrüstung in Niedriglohnländern wie Polen ist zwar finanziell verlockend, aber bitte denken Sie im Vorfeld an Probleme wie Service, Wartung, Gewährleistung und nicht zuletzt an die Abnahme der Gasanlage durch TÜV oder DEKRA. Unsere StVZO schreibt eindeutig vor, dass Gasanlagen ausschließlich vom sachkundigen und vom in die Handwerksrolle eingetragenen Kfz-Meister Betrieb oder Kfz-Elektriker Betrieb eingebaut werden dürfen.  

So wie sich die Fahrzeugtechnik in den letzten Jahrzehnten weiterentwickelt hat, hat sich natürlich auch die Gasanlagentechnik weiterentwickelt.
Die Gasanlagen werden üblicherweise nach Generationen eingeteilt und müssen in Typ und Ausführung zur jeweiligen Fahrzeuggeneration passen. Die Fahrzeuggenerationen sind im wesentlichen gekennzeichnet durch die jeweilige Schadstoffnorm.

Erdgas und Flüssiggas (Autogas) unterscheiden sich stark in ihren physikalischen Eigenschaften und dürfen nicht verwechselt werden.
Erdgas besteht hauptsächlich aus Methan und wird immer gasförmig im Fahrzeug gespeichert. Der Speicherdruck beträgt dabei maximal 20 Mpa (200 bar). Autogase sind Mischungen aus Propan und Butan und werden in flüssiger Form gespeichert unter einem Druck von 0,7 Mpa bis 1,5 Mpa (7 bis 15 bar).

Auf Grund der Tatsache, dass sich Autogas bereits bei sehr geringen Drücken und bei Umgebungstemperatur verflüssigen lässt, wird eine deutlich bessere Speicherdichte erzielt, was bei identischen Tankgrößen eine mehr als dreifache Reichweite ermöglicht. Und dies bei geringeren Systemkosten und deutlich geringerem Gewicht der Gasspeicher.
Dies sind auch die Hauptgründe warum der weltweite Fahrzeugbestand von Autogasfahrzeugen deutlich höher ist als der von Erdgasfahrzeugen. Auf Grund der großen Erdgasreserven und der Tatsache, dass Erdgas ein größeres Potential hat die herkömmlichen Treibstoffe Benzin und Diesel zu substituieren, wird dem Erdgasfahrzeug allerdings eine größeres Zukunftspotential zugeschrieben.

Tabelle Kraftstoffvergleich BENZIN ERDGAS (CNG) FLÜSSIGGAS (LPG) Hauptbestandteile hochoktanige flüssige Kohlenwasserstoffe Methan (CH4) Propan (C3H8) Butan (C4H10) Speicherung flüssig unter Umgebungsdruck gasförmig unter einem Druck von max. 200 bar flüssig unter einem Druck von max. 15 bar Motorische Eignung Speicherdichte Treibstoffkosten Systemkosten Verfügbarkeit Sicherheit Schadstoffemmission Motorleistung Treibhausgase Zukunftspotential Aftermarketeignung Infrastruktur Vergleichsbasis etwas besser deutlich besser etwas schlechter deutlich schlechter

Fahrzeugbestand Gasfahrzeuge AUTOGAS ERDGAS Belgien/Luxemburg 900.000 300 Deutschland 15.000 15.000 England 90.000 800 Frankreich 190.000 1.500 Holland 350.000 500 Italien 1.400.000 350.000 Polen 900.000 100 Portugal 35.000 200 Schweden 200 1.900 Schweiz 50 600 Tschechien 50.000 50 Ungarn 100.000 50 Sonstige Europa 13.000 1.200 Gesamt Europa 3.235.000 375.000 Weltweit ca. 9.000.000 1.600.000

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